Celeda - The Underground (D-Unity's Beat Therapy Remix)
Сука ну это реально БЭСТ ! ! ! !! !! !! Так круто что ажж нах... бл.. нет слов!!!!

...далее там: http://pesen-net.livejournal.com/46393.html

ДО-СВИ-ДОС! )))))))))))))))))))

что-то никак не могу найти эту пленку, 2004 г. вид через Surprise Valley в сторону Невады, хребтики сложены теми же самыми базальтами, что и Модок плато в Калифорнии. Остался один принт 8х10" и надо папки пересматривать.

Ничего не хочу комментировать сейчас, даже кратко. Просто жутко устал сегодня. Вот это дописываю сейчас и ложусь наконец-то спать)) Загрузил только  что на сайт фотографии по этому городу, вот ссылка: http://www.in-ua.com/fotogallery/viewcategory/26.html

Межсезонье все переносят по-разному. Кто-то просто скучает по гонкам, а кто-то очень скучает. Поскольку многие из нас именно очень скучают, появилась идея зимнего проекта.

Есть две его концепции и одна общая суть: мы будем выкладывать гонки и исторические справки по ним, все желающие смогут их посмотреть, а затем и обсудить в сообществе. Так или иначе, нам кажется, что это должно порадовать всех.

Концепция первая. Мы делаем полновесный "зимний сезон". Другими словами, выбираем какой-то определённый сезон. Сперва рассматриваем технику, пишем о новостях предсезонья, описываем заслуги всех пилотов до этого года. Далее начинаем выкладывать гонки, примерно по одной в неделю. Между гонками будут посты с новостями о том, как будто мы как обычно помогаем читать вам ленту autosport.com. Интриги-скандалы-расследования, в общем. Так же будут полновесные посты-обсуждения гонок, статистика по этапам и чемпионату в целом. Будем внимательно следить за спойлерами. Для этой задумки нам нужны волонтёры, которые хорошо разбираются в истории, чтобы новостей было больше и они были точнее.

Концепция вторая. Мы экспертной комиссией отбираем на зиму 10-12 гонок из разных сезонов. Они будут выкладывать раз в одну-две недели, чтобы у всех было время посмотреть и наобсуждаться. К каждой гонке будет дана подробная историческая справка: до гонки опишем ситуацию в чемпионате, взаимоотношения пилотов, ожидания и настроения паддока. После просмотра и обсуждения напишем о том, какую роль она сыграла в чемпионате, в истории и в карьерах главных героев.


Выкладывать гонки будет как на простых хостингах, так и на торрентах. Кто готов в этом помогать, например место предоставлять, мы будем только рады.

Так же мы рады всем тем, кто хочет поучаствовать в проекте как автор. Чем больше народу, тем разнообразнее будут посты.

Под катом вы найдёте опрос, который поможет нам сформировать формат.

( опрос )

Между Баттамбангом и столицей Камбоджи Пномпень проложены рельсы, оставшиеся ещё от французов. Несмотря на заброшенное состояние железнодорожного полотна, в настоящее время здесь ходят самые настоящие бамбуковые поезда. Кхмеры называют их norry. Поезд состоит всего из одного вагона и собирается примерно за 10 минут. На рельсы ставят две колесные пары, поверх укладывают бамбуковую платформу и крепят к полученной конструкции дизельный генератор. Рельсовый путь только один, поэтому при встрече двух бамбуковых поездов, дорогу уступает тот, в котором находится меньше пассажиров. Вагончик просто снимают с пути, пропускают встречный, а потом опять устанавливают на рельсы. По сообщениям официального журнала Министерства туризма Камбоджи, бамбуковый поезд может двигаться со скоростью почти 40 км/ч и на его платформе с комфортом размещается один турист, водитель и мотобайк. Но практически всегда, пассажиров бывает несколько... До 10-15 человек и более. Ездят в основном местные, туристы здесь явление довольно редкое.

( 4 фотографии )

В продолжение темы "Летающей Крепости" и "Либерейтора" - фотки и почти без букв.



( на земле и в воздухе )

Продам. Мск.
1) Canon 40d body.
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91148&modelid=1264123&clid=502
Пробег не знаю, внешне как новый, гарантия еще год, использовался не активно. Коробки, бумажки, крышка, диски, провода, все на месте.
27к

2) Sigma 18-200, 3.5-5.6 DC.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=979090&hid=90613
Служилой верой и правдой и для своих денег показался довольно хорошим. Офигенно удобен в путешествиях. Сравнивала с такой же моделью со стабом - стаб сильно уж тяжелее и компенсировал как раз шевеленку рук от своей тяжести.
Коробка есть, крышки есть, гарантия до апреля 2010, куплен в фото.ру.

К нему бонусом фильтр marumi uv, бленда и новая крашечка на веревочке.
10к

3) Canon 50, 1.8
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90613&modelid=974183&show-uid=270598112579537171
Почти не использовался, гарантия кончилась.
3к

4) Sigma ef-530 dg st
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90617&modelid=1571868&clid=502
6к

5) Пультик ДУ Yong Nuo. Метров на 5 хватает, может и больше, не проверяла.
1к

6) Бонусом отдам сумочку lowepro edit 140+ с нижним отсеком под вспышку. Не особо большая, но у меня все влазило.

7) Штатив Manfrotto 715 b
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90619&modelid=996243&clid=502
Покупался еще под 350d, 40d для него тяжеловат. Удобный чехол в комплекте.
2.5к

Объективная критика цен незаинтересованными в покупке лицами допускается и рассматривается =)
По всем вопросам лучше в аську 467 55 66 07 или на почту siniygrizzly mail.ru

И еще нашла мануал к 350d - если кому надо, отдам.

*задумчиво глядя на картинку*
а ведь у Airbus еще в конце 80-хх был похожий эскизный проект двухфюзеляжника с криогенными двигателями... только их было 6, а между фюзеляжами размещался бак с топливом...
Интересно, если даже под А-380 пришлось перестраивать инфраструктуру портов, как бы ее адаптировали под вот такого монстра?

Один из моих читателей просил меня разместить материал по этому самолёту. Вот он мне попался, и я решил с вами поделиться. Приятного чтения.

( Читать дальше )

-Tamron SP AF 28-75mm F/2.8 XR Di LD Aspherical (IF) Canon EF
Новый, на гарантии, полный комплект с документами и чеками.
13 000
-Canon EF 70-300 f/4-5.6 IS USM в отличном состоянии.
Дополнительно есть бленда ET-65B
15 500 с блендой
Оба объектива без каких-либо дефектов и проблем, отлично снимают. На любой дам возможность вернуть свои деньги назад в течении 3-5 дней, если найдете какой-нибудь косяк.

В свое время интересовался я этим проектом, - так что осталась небольшая подборка фотографий. Возможно, кому-то пригодится.
Bell XMF-1 Aerocuda - проект тяжелого барражирующего истребителя, предназначенного для перехвата вражеских бомбардировщиков. Подробно о нем можно почитать вот тут (на английском). Был создан в 1937 году, однако на вооружение так и не принят - единственная укомплектованная этими самолетами эскадрилья была перевооружена в начале войны.

Ну, а теперь... теперь слайды!


( Смотреть остальные фото... )

-Tamron SP AF 28-75mm F/2.8 XR Di LD Aspherical (IF) Canon EF
Новый, на гарантии, полный комплект с документами и чеками.
13 000
-Canon EF 70-300 f/4-5.6 IS USM в отличном состоянии.
Дополнительно есть бленда ET-65B
15 500 с блендой
Оба объектива без каких-либо дефектов и проблем, отлично снимают. На любой дам возможность вернуть свои деньги назад в течении 3-5 дней, если найдете какой-нибудь косяк.

Московская виза - втыкайте:


http://supehero.livejournal.com/209679.html

там решен квартиный вопрос. На самом деле чрезвычайно интересное путешествие, заброска вертолетом, потом сплав по чудесным местам. Описание Саши Леснянского из Читы
Александр Леснянский в прошлом геолог, нынче фотограф, его снимки отличаются от обычных пейзажных, как-то уже ставил его подборку по Чарским пескам.
ЗЫ у моей второй жены, когда мы с ней познакомились 32 года назад, была собака Западно-Сибирская лайка по кличке Омчуг, есть такое место Усть-Омчуг, там шлепнули ее деда.

Пацифика, пирс, ККМ (культовая китайская мыльница с объективом из двух пластмассовых линз - 21 мм, затвором с одной выдержкой и одним значением диафрагмы, потому что эта дырка была пробита гвоздем в железной пластиночке неизвестным китайским труженником оптической промышленности, цена сказочного девайса $5), 2004 г.